Фирменный стиль "десны".

В музее Брянского отделения Московской дороги есть необычный
экспонат: один из стендов стилизован под вагон местного фирменного
поезда "Десна" сообщением Брянск - Москва.
Содной стороны, можно поспорить, стоит ли делать частью экспозиции
вполне современный, активно действующий объект. С другой стороны,
"Десна" однозначно уже стала частью истории железнодорожного
транспорта России и "при жизни" забронировала себе местечко в
музее. О "Десне" не писал только ленивый. Здесь же, в музее,
собраны дипломы, фотографии, статьи, рассказывающие о "ночном
экспрессе", о "голубом вагоне", в котором каждому верится в лучшее.
Поезд действительно оказался хорош. Вагоны скорее не голубого,
а бирюзового цвета, как будто и не колесят по лесам и долам,
а несутся по волнам прекрасной реки, в честь которой назван состав,
- такими "умытыми" и блестящими они выглядят. Впрочем, что лукавить,
они еще только обкатываются. В конце прошлого года получила "Десна"
этот подарок от МПС. Вагоны оборудованы комплектами для пожаротушения,
микроволновыми печами, холодильниками... Вершина комфорта и роскоши
- дисплей, на котором высвечиваются номер вагона, время, температура
воздуха снаружи и внутри и даже занятость туалета.
Кроме привычных плацкартных, купейных и СВ, в "Десне" есть
еще и вагон бизнес-класса. Здесь все включено в стоимость билета:
постельное белье, газеты, журналы, напитки, ланч-бокс с икрой
и прочими деликатесами. Проводники вышколенные, в идеально подогнанной
форме, с бейджами на лацканах пиджаков в дополнение к стандартному
набору услуг предложат массу необходимых в дороге мелочей - расческу,
зубную щетку, крем для обуви...
Бригады проводников постоянные, более того, каждый закреплен
за определенным вагоном. Поэтому иначе как домом родным поезд
в коллективе не называют. Дизайн внутренней отделки тоже необычен.
Традиционно считается, что в небольшом замкнутом пространстве
лучше всего смотрятся бежевые, золотистые тона. А тут все оттенки
голубого, бирюзового, цвета морской волны.
Начальник поезда Нина Пряникова в этой должности работает
пятнадцать лет:
- Мы представляем Российские железные дороги на данном направлении.
Наша цель - так обслужить пассажиров, чтобы и в следующий раз
они выбрали не украинский, не какой-то другой поезд, а брянскую
"Десну". После каждого рейса учитываем поступившие пожелания
или замечания. Например, расширили ассортимент кондитерских изделий,
пива, фруктовых вод. Поставщики у нас самые лучшие, мы ведь отвечаем
за здоровье клиентов. И за душевный их комфорт - тоже. Опытный,
внимательный проводник с первого взгляда определит, в каком состоянии
находится пассажир, неприятности у него по работе или предстоит
тяжелый день. Конечно, поможет устроиться получше, переселиться
из плацкартного вагона в купе при наличии свободных мест. Глядишь,
человек и оттаял - проведет ночь спокойно, и все у него будет
хорошо.
Поэтому остаются работать только люди, имеющие призвание,
случайные быстро уходят. В Брянской дирекции 85 процентов проводников
учатся в вузах или уже имеют высшее образование. Но жизнь на
колесах затягивает... Марина Иванова пришла ученицей в бригаду
"Десны" восемнадцать лет назад. Потом трудилась в комсомольско-молодежной
бригаде "Турист", объездила весь Союз. В последние годы были
и тяжелые, нерадостные рейсы - сопровождала брянских ребят в
Чечню. Вернулась в родной коллектив, и снова - два дня дома,
два - в дороге. Семья привыкла, хотя поначалу было трудно.
Татьяна Долгова три года как влилась в коллектив. Параллельно
окончила Брянский технический университет по специальности инженер-вагоностроитель.
Но пока не расстается с "Десной". Она из династии железнодорожников.
Муж тоже "свой", понимает специфику и не ревнует к работе.
Девушки выходят на посадку, как на сцену. Становятся немного
артистками, даже после нескольких ночных рейсов подряд, - косметика,
прическа, улыбка. Ведь нужно держать марку поезда, города, страны.
Инга ДМИТРИЕВА.

Фирменный стиль "десны".

перегородки из стекла